地震、洪水，不斷發生的自然災害侵襲著人們安謐的生活；交通事故、森林火災，難以預料的突發事件考驗著社會的應急能力。過去的應急救援工作經驗告訴我們，在應對突發事件之時，緊急開展針對性的應急救援工作應該擺在第一位。

　　應急事件發生時，必定是需要出動各方部門來共同解決：比如包括消防、衛生、公安、以及相關職能部門，如電力、通信運營商、水文或氣象部門、城管部門等。這么多的部門，都需要各司其職，互相之間又需要共同協作，不可或缺的是處理應急現場的指揮調度工作，掌控好應急現場的指揮調度，將對事件的救援和相關工作產生直接影響。[全文]

　　由于交通流量的大幅增長，如何能夠更快速和高質量的處理交通異常事件或是道路問題，使道路保持穩定和通暢，是公路管理者在運營管理方面的一大課題。

　　這些現實要求高速公路的相臨路段之間能夠實現互通協調，通過視頻和音頻等方式，進行實時的通信，這就帶來了聯網。目前，全國約13個省建立了聯網監控中心，基本實現了監控系統聯網。在未來2-3年的時間里，全國大部分省都將實現省內監控系統聯網，全國監控系統聯網目前也在進行當中。

　　另外，通過制定應急救援預案，來提升出現緊急情況下的處理能力和管理水平，也是公路目前提升管理運營水平的另一個重要途徑。[全文]

　　在鐵路系統的編組站，由于其承擔了大量的貨運列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個鐵路系統的核心部分。

　　由于解編各種類型的貨物列車、組織和取送本地區的車流、對貨物列車中的機車和車輛進行技術檢修，以及貨運檢查整理工作都需要在特定時間內完成，因此，如何提升編組站的工作效率，是編組站管理運營的核心工作之一。

　　目前編組站效率較低主要體現在：第一，鐵路作業系統作為運營管理軟件系統，通常承載著鐵路相應系統或是區域的所有相關工作的信息。[全文]

　　隨著國內經濟規模的迅速發展以及中國企業與國外貿易往來的不斷增長，航空運輸的物流量和周轉量也在以超出預估的速度在不斷加大，這對航空運營部門的整體管理和運營操作能力提出了極大的挑戰——如何成功應對機場整體吞吐量的迅猛增長？

　　首都國際機場是中國最大的國際機場，也是地位最重要的和運輸最為繁忙的國際航空港。眾所周知，2008年，首都機場啟用的T3航站樓是國內面積最大的單體建筑，配備了自動處理和高速傳輸的行李系統、快捷的旅客捷運系統以及信息系統，總建筑面積98.6萬平方米。[全文]

　　多媒體技術的應用在軍隊現代化建設中起著毋庸置疑的作用，也是當前軍隊信息化建設的熱點話題之一。多媒體技術一方面將增強人機間的互動與溝通，另一方面也會提高使用者的實際應用能力和使用者間的溝通與協作。

　　在如今爭奪制信息權的激烈斗爭中，對于軍事指揮員來說，最重要的就是如何實時、高效地綜合處理語音、數據、視頻等多媒體介質的信息，以便快速、準確地做出戰場指揮決策。以指揮、控制、通信、計算機、情報等為代表的自動化通信指揮系統是現代軍事指揮系統的神經中樞。而確保神經中樞融合和通暢，基于多媒體融合通信的指揮調度系統正是實施貫徹這一步驟的關鍵。[全文]